пятница, 9 февраля 2018 г.

Попал на поддельное масло

Пришлось провести неплановое ТО через 6000 тыс км после предыдущей замены масла, потомучто обнаружил несколько фактов указывающих на то, что залитое мной масло является подделкой.

Заменил масло Мобил "Super 3000 X1 Formula FE 5W-30", стоимостью 1455 рублей, масляный фильтр Мандо - 133 рубля и прокладку сливного болта - 23 рубля. На все потратил 1611 рублей

суббота, 3 февраля 2018 г.

Минусы моего Соляриса. Диагностика развала-схождения. Навигатор с которым я проехал 562 тыс км


К данному видео о минусах моего Соляриса и главной его проблемы неустойчивого зада моего авто, получил много советов в комментариях, за что всем огромное спасибо! Только что съездил на диагностику развала-схождения. Напомню за все 575 тыс км ни разу не делал и не диагностировал развал-схождение.
Распечатки получились такие


По словам развальщика показания переда просто отличные. По задней балки сказал, что она вообще не кривая и смещения задний балки относительно переда тоже нет. Не доверять его словам у меня нет повода, хотя бы потому что когда я к нему же приехал первый раз на Приоре, тоже с уже с большим пробегом и сказал, что не делал на ней ни разу развал-схождение, а приехал по причене того, что Приору стало тянуть при движении в сторону. На что он тогда сказал как можно не делать развал-схождение 200 тыс км, но посмотрев все углы на стенде, он в отличиии от 99% других мастеров, вместо того, чтобы просто сделать развал-схождение, взять за это денег и отправить клиента домой, совершенно честно признал, что все показатели по развалу-схождению на моей Приоре в норме и что дело в колесах, выписал мне всего лишь квитанцию за диагностику развал-схождения и перекинул передние колеса местами, дал свой телефон и сказал, чтобы я ему отзвонился на обратном пути с автосервиса на счет того исправилась ли данная проблема или нет. Дело тогда оказалось действительно в колесах. И после того случая, когда я уже менял переднии стойки на Приоре, наконечники рулевых тяг, я ездил к этомуже развальщику, но уже в его личный гараж, где он делал развал-схождение за полцены. Но так как в его личном гараже нет принтера, а мне нужны были именно распечатки моих данных, мне пришлось ехать к нему же, но в автосервис где он работает. Диагностика развала-схождения обошлась мне в 450 рублей.
Данные распечатки я хочу отослать Андрею Крутько, у него на канале Ютуб есть видео, которое называется "Учим Солярис ездить", где он вытачил регулировочные пластины под болты задних ступиц на свой Солярис и рассказывает как тем самым решил проблему с гуляющим задом на своем авто, исправив углы развала и схождения на задней балке. Уже есть владельцы Солярисов и Рио, которым он так же помог решить эту проблему.
Так же хочу поделиться своим мнением о навигаторе Waze, я уже неоднократно упоминал его в своих записях

На данный момент с этим навигатором я проехал 562 тыс км
Кстати вот на чьих серверах хранится вся информация о всех моих поездках и маршрутах за все последнии годы и кто, я думаю, может реально при необходимости подтвердить пробег моего Соляриса)

воскресенье, 31 декабря 2017 г.

Все основные затраты по авто за 571 тыс км


Затраты получаются такие на 1 км пробега:
ТО — 10 копеек на км
Остальные запчасти и ремонты 6.6 копейки на км
Резина — 7 копеек на км
Страховки и техосмотры — 8 копеек
Налоги — 2.9 копейки
Бензин - 2.45 рублей
Авто с допами вышло 500 тыс рублей при покупке, прям щас у меня его готовы забрать за 330 тыс рублей, значит потеря от стоимости авто 170 тыс рублей, это 30 копеек на 1 км
Получается 3.095.
около 3 рублей на километр
Подробнее о этих затратах в данном видео отчете:

воскресенье, 17 декабря 2017 г.

ТО-38 (570000 км)

 Масло залил как обычно Мобил СУПЕР 3000, вязкостью 5W30. По цене мне оно вышло в этот раз по 1454 рубля за канистру в 4 литра, кольцо прокладки сливной пробки 23 рубля, масляный фильтр Манн 173 рубля, воздушный фильтр Онури 226 рублей. Общие затраты на ТО-38 составили 1876 рублей.

среда, 8 ноября 2017 г.

Расходы на содержание Соляриса с пробегом 563 тыс км

Средняя стоимость одного ТО за 363 тыс км пробега и ответы на самые частые вопросы по моему Солярису

пятница, 27 октября 2017 г.

Заменил резинку водительского дворника

    Заводской дворник совсем растрепался и я не стал менять дворник целиком как делают большинство современных водителей, а просто заказал в Экзисте резинку на замену.
Вот такой стала резинка заводского дворника за 5.5 лет
На замену резиночки ушло не более 2-х минут
Резиночка обошлась в 54 рубля, заказывал по данному каталожному номеру ARR-26
Артикул резиночки для пассажирской щетки ARR16

воскресенье, 22 октября 2017 г.

Переобулся на зиму 2017

Переобулся при пробеге
зимняя резина как всегда на отдельных дисках, поэтому сам быстренько без лишних расходов перекинул колеса. На перед поставил более старые колеса, а назад те что прошли всего один сезон. Так же решил заменить передние колодки, и посмотреть как там вообще направляющие в передних суппортах себя чувствуют. Задние я периодически менял по 1-2 колодки уже несколько раз, а передние похоже не особо у меня работают, потому что последний раз я их менял при пробеге 317 тыс км, ставил Amd К фирме Amd теперь очень плохо отношусь после того как катушка зажигания этой фирмы прошла всего 27 тыс км. Колодки этой фирмы получается стоят на авто уже 343 тыс км и похоже практически всё торможение идет на задние колеса.
За 343 тыс км передние колодки пришли в такое состояние
Менять их стал на купленные уже года полтора назад колодки из такой коробки
JH BRAKE JP1041 покупал за 586 рублей в Экзисте.
На левом переднем колесе направляющие ходят нормально, заменил там колодки, а на правом переднем обе направляющие заели, так же прикипели гайки крепящие скобу суппорта куда вставляются колодки и по этой причине и из-за того что не осталось время чтобы это все снять и разработать (нужно было срочно ехать) решил на втором колесе заменить колодки и разработать и смазать направляющие через пару дней.