понедельник, 29 августа 2016 г.

Купил зимнюю резину

Зимней комплект Амтел Нордман 4 отходил 2 зимы, те колеса, что стояли сзади уже никуда не годятся (там у меня постоянно жрало резину), передние решил оставить еще на одну зиму и поэтому купил только 2 колеса, чтобы поставить назад. Размера R15 185/65 с шипами в магазине были только Tunga Nordway по 2075 рублей.
Оба колеса сразу перекинули на диски (шиномонтаж бесплатно)
Все обошлось 4150 рублей
Пока еще точно неуверен, но продолжаю наблюдать. Жаль я весной не делал пост о переобувки авто и тем самым не зафиксировал пробег при котором переобулся на новую летнюю резину. Но приблизительно пробег авто после переобувки находится в пределе 30-40 тыс км. За этот пробег состояние резины видно на фотках, 



 До этого резина превращалась в то, что на следующем фото, всеголишь за 20 тыс км

Незадолго перед переобувкой авто у меня заклинил правый задний суппорт (как раз то колесо, где всё это время и жрало резину), об этом был пост ранее. Тогда я вынул тормозной цилиндр из суппорта и обработав его наждачной бумагой нулёвкой, поставил на место. После этого суппорт больше не клинил и вот я наблюдаю за задней резиной уже несколько месяцев и не виду признаков неравномерного износа. Выедало летнюю резину снаружи, а зимнюю как то кусками (как ёлочкой какой то). Точно такой же износ летней и зимней резины есть на заднем правом колесе Соляриса с пробегом 130 тыс км у моего знакомого.
Так же заметил, что после того как я производил ремонт суппорта, у меня за всё это время АВS сработало всего 1 раз, до этого оно меня раздражало своим срабатыванием в ненужных ситуациях.
Окончательно не уверен, что жор резины совсем прошел, но буду наблюдать дальше
Ещё звонил в конце июля в дилерский салон Хендай Кунцево на счет трейд-ин. Спрашивал сколько приблизительно авто с моим пробегом будет стоить если им его сдать и взять новый Солярис такой же простой комплектации. Перезвонив мне, они сказали, что естественно надо смотреть состояние авто на месте, но предварительно могут сказать, что за мое авто будет денежная сумма 150-200 тыс рублей. Я говорю, а если пробег перед поездкой к вам где нибудь скручу)) тогда сказали что можно тысяч на 250 расчитывать)

Проблемы с магнитолой

Почти месяц ездил без магнитолы. При включении появлялась только заставка Hyundai и звук от одной радиостанции, значок андройда не появлялся. Камера заднего вида работала. Такое было уже ранее, но после десятка включений-выключений магнитолы, андройд загрузился и все стало работать, но через несколько дней случилось тоже самое. Посоветовали перепрошить. Пробывал установить несколько разных прошивок, процесс прошивки запускается и доходит до конца, но результата нет, дальше надписи Hyundai не уходит.
На 4pda дали совет прошить сначала форматирующей прошивкой и потом уже прошивать любой обычной прошивкой. 
Магнитола проработала 2 года, я конечно понимаю, что с моими пробегами она отработала как все 10 лет), но всё же хотелось бы вернуть её работоспособность.

Спустя пару дней скачал с сайта 4pda форматирующую прошивку, прошил ей магнитолу и она ожила 



Фотки сцепления отходившего полмиллиона

Сцепление еще немало бы прошло, если бы не потек сальник первичного вала.
На корзине сцепления и диске сцепления имеется логотип фирмы Seco, а выжимной подшипник с завода стоял Valeo











На следующем фото видно, что на диске сцепления выбиты цифры 12.02.14. Из-за этого стал переживать, что те люди, которые меняли мне сцепление могли что-то "нахимичить" и мне отдали совсем не мой диск. Даже ездил к ним с вопросом, как так могло получится, что на машине 12 года выпуска мог оказаться диск выпущенный в 14 году. На что они развели руками и сказали, что стояло, то и отдали. Потом погуглив и в комментах на Драйве я узнал, что корейцы пишут даты наоборот и что цифры 12.02.14 на диске сцепления означают, что диск выпущен 14 февраля 2012 года и всё встало на свои места)





Что происходило с авто за последние 4 месяца


В начале мая было проведено ТО-30 (450000 км)

 Был залит всё тот же Мобил 5w30 купленный ещё за 1475 рублей. Масляный фильтр поставил оригинал за 190 рублей. Воздушный хотел поменять, но посмотрев на его состояние, просто вытряхнул и решил менять на следующем ТО.
Всё ТО обошлось в 1665 рублей.

В конце мая застраховал авто

Стоимость точно такая же как и в предыдущем году 3850 рублей.

В июне четвёртый раз поменял топливный фильтр

поставил оригинал, цена фильтра 1070 рублей

В июле провел ТО-31 (465000 км)

Заменил масло Мобил Супер 3000 5w30 (залил остатки масла с предыдущих замаен), свечи NGK (548 рублей), масляный фильтр Nac (141 рубль), воздушный фильтр Amd (223 рубля)
Из неприятного, на защите картера масляная лужица, на кожухе сцепления тоже видны следы подтекания масла
Итого ТО-31 обошлось 912 рублей




3 августа заменил сцепление


отогнал авто в гаражи для замены сцепления, на всякий случай сальник первичного вала МКПП прикупил и взял масло для замены в МКПП. Оставил авто с этим всем у местных гайкокрутов и поехал домой.
Часа через 3 позвонили, сказали, что сочится масло из сальника первичного вала и для его замены надо полностью коробку разбирать. Потом еще часа через 3 позвонили и сказали приезжать за авто. Сцепа заводская в багажнике и достаточно в приличном состоянии, еще можно было долго на ней гонять, просто одна сторона диска сцепления замасленна и поэтому наверное мне было сложно трогаться.
Сцепление в сборе Валео 828485 обошлось в 4860 рублей, масло Zic синтетика доя коробки 1000 рублей за 2 литра, сальник 80 рублей. Работа обошлась 8000 рублей. Итого 14000 рублей